BOB半岛近日，记者从交通运输部获悉，《“人工智能+交通运输”实施意见》（简称《实施意见》）经部务会审议通过，将于近期印发实施。
交通运输有场景多元、数据丰富等独特优势，是人工智能重要应用领域。当前，智慧交通、智慧物流创新实践日趋活跃，“人工智能+交通运输”发展空间广阔。《实施意见》全面落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》和《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，从加大关键技术供给、加速创新场景赋能、加强核心要素保障、优化产业发展生态等方面部署了重点任务。
交通运输部科技司相关负责人表示，近日，交通运输部指导成立了交通大模型创新与产业联盟，正在加快建设“1+N+X”综合交通运输大模型。《实施意见》出台后，将按照党中央、国务院部署要求，会同有关部门，实施“十百千”创新行动，打造一批“人工智能+交通运输”标志性工程，坚持因地制宜、安全稳妥有序，加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用，支撑智能综合立体交通网建设，引领交通运输高质量发展和高水平安全迈上新台阶。
市场监管总局标准技术司副司长魏宏介绍，今年以来，共发布相关国家标准600余项，有力支撑和引领制造业高端化、绿色化和智能化转型升级。
魏宏表示，下一步，市场监管总局（国家标准委）将联合有关部门持续推进相关工作。
一方面，聚焦制造业转型升级的关键领域与薄弱环节，加大行业急需、先进适用的标准供给力度，加快标准更新升级，重点围绕人工智能、物联网、循环利用、能耗能效、新材料半岛BOB、高端装备等领域制修订国家标准4000余项。另一方面，强化标准实施应用，加强对重点领域、重点产业链的标准实施情况监测，推动标准与产业、财政、金融、税收等政策的协同配套，确保标准实施效能充分发挥。（来源：经济参考报）
9月3日下午，湛江港（集团）股份有限公司与海南省物流集团有限公司在湛江港大厦举行战略合作框架协议签约仪式。海南省物流集团党委书记、董事长刘海荣，招商港口副总经理、湛江港集团董事长胡绍德出席并签约半岛BOB，此次签约标志着两地企业在共建粤湛琼物流大通道、协同落实国家战略方面迈出实质性一步。
根据协议，双方将围绕琼州海峡两岸物流协同、通道优化、多式联运等重点领域开展深度协同合作，共同推进包括园区与港口运营管理、物流节点共建、多式联运创新、冷链物流联动、信息平台对接以及资本与业务资源合作在内的六大核心领域合作，全面提升区域物流运行效率、降低社会物流成本。依托湛江港40万吨深水航道和新海陆岛物流园区等关键基础设施，双方将合力破解琼州海峡物流瓶颈，通过优化货物换装流程，
，着力提升跨境物流效率，携手打造贯通粤湛琼、辐射全国、联通国际的高能级物流大通道，为服务国家战略、深化区域协调发展注入新动能。
据广东湛江海关3日消息，一批产自贵州的汽车轮毂，2日搭乘“船问网101”轮从湛江港宝满集装箱码头驶离，经海南洋浦港中转发往泰国。
据湛江海关介绍，传统模式下，贵州出口货物一般通过铁路集装箱运输到沿海港口，拆箱后重新换装海运集装箱再报关出口，中间经过多次中转、多次装卸，整体物流成本高、耗时长且容易出现货损。该批货物通过“并行港”物流模式转运出海，是中国首票“并行港+西部陆海新通道”业务落地，服务国家战略再升级。
，到了湛江港后，再叠加内外贸同船运输政策，搭载湛江至洋浦的“并行港”海上环线班轮，最终出口国外，首次突破性地将西部陆海新通道的腹地货源与“并行港”海运跨境网络相结合，形成陆海贯通、多向联动的国际物流新模式。
本次“并行港+西部陆海新通道”业务的成功运作，也意味着原有湛江—海南自贸港—粤港澳大湾区之间的海上“0”字形环线班轮通道，进一步向中国内陆延伸、向中国西部拓展，升级为覆盖中国西南地区的“6”字形全新发展格局，进一步发挥湛江、海南联通“一带一路”和国内国际双循环的枢纽能级。
继广东、浙江之后，华中、华北等更多地区正迎来新一轮快递涨价。日前，湖南、湖北、江西等地商家、快递从业者纷纷晒出当地省属快递公司涨价通知，通知显示：
9月1日起，江西省、湖北省出港快件在现合作价格基础上涨不低于0.2元/票，10月1日起出港快件在现合作价格基础上涨不低于0.2元/票（在9月基础上）。9月1日起，湖南全省全量快件在现有快递服务价格基础上单票上浮不低于0.3元/票。
此外，除上述地区，有消息显示，加盟快递河南和京津冀地区快递公司日前也下发《告客户书》通知，9月5日起上调收件价格。9月5日起河南所有出港快件全量上涨0.2元/票；京津冀区域范围内结合企业成本对收货价格上调，0.3kg内不得低于1.4元/票、1.5kg在2.6元左右；调整后合作价格不低于企业最低成本价，且锁盘期严禁承接其他同行转接的新客户。
9月1日起，《重庆市公路货物运输超限超载治理办法》正式实施，创新构建“政府主导、源头管控、数字赋能”的全链条治理体系。
《办法》的核心亮点之一是强化了货运装载的精准管控，聚焦货物装载源头，要求煤炭、钢材、水泥、砂石等货物集散地以及运输站（场）、港口码头、物流园区等源头单位，必须建立健全货物装载安全管理制度，安装合格检测设备，并对出站（场）车辆进行检测，确保合法装载。此外，还将建立重点货物运输源头单位名录制度并实行动态调整，实现精准监管。对于路面查处的违法超限超载车辆，将开展装载源头溯源调查，形成“源头管控—路面查处—溯源追责”的闭环治理机制。
在数字化赋能方面，《办法》要求建设全市统一的超限超载治理数字应用系统，推动源头单位称重检测和视频监控设备接入系统，实现源头在线动态监管。同时，强化交通运输、公安等部门的数据共享与业务协同，打破信息壁垒，实现执法证据互认。
据了解，目前，重庆已建成222个固定治超站和非现场治超点，整体接入数字应用系统的比例达99.5%，并已在所有区县上线运行“货车超限违法行为溯源”多跨事件，为新规的实施奠定了坚实的数字基础。
近日，南京市快递行业集体协商会议成功召开，此次集体协商会议的一大亮点在于首次签订《南京市快递行业集体合同》半岛BOB，标志着南京市快递行业劳动关系协调机制实现重要突破。与以往仅围绕工资专项内容开展协商不同，本次协商范围显著扩大半岛BOB，全面覆盖社会保险、休息休假半岛BOB、劳动安全、女职工特殊保护、福利保障等多个劳动关系关键领域，体现了从“单一薪酬”向“全方位权益保障”的系统性升级。
此举不仅是对中央和省、市关于新就业形态劳动者权益保障政策的具体落实，更是行业集体协商从“有”到“优”的实质性迈进。通过将多项劳动标准纳入协商范畴，合同内容更具含金量和实操性，切实增强了快递员的获得感、安全感与归属感，为构建规范有序、公正合理、互利共赢的行业劳动环境奠定了坚实基础。另一突出亮点是在薪酬激励机制方面的创新与细化，尤其是对“能级工资”制度的完善与升级。
“明日达”订单在快手被定义为：在商家设置的截单时间前支付的订单，需在次日23:59:59前完成签收。该模式区分了“商家自履约”与“商家签约平台合作快递”两种情形，分别明确了发货与物流揽收的具体时间节点。例如自履约商家需在次日00:59:59前发货，并在09:59:59前完成揽收。规则强调，在“明日达”场景中，晚发立赔、店铺体验分-物流分场景中的发货、揽收等环节仍需遵循平台常规发货时效考核。
在违规处理方面，平台推出了阶梯式处罚制度。一旦出现“明日达未履约”行为，即未能在规定时间内送达，商家不仅需支付订单实付金额5%的违约金（单笔最低3元，最高50元），还可能因情节严重程度面临不同力度的处理：从情节轻微的警告，到关闭相关线路或商品的“明日达”权限，并处以400元至1000元不等的违约金。平台明确，处罚执行同时，商家保证金账户可能被限制提现，直至所有订单处理完毕。
此外，规则进一步强化了售后处理时效。要求商家在发货前订单退款申请须在1小时内处理，逾期将自动退款；发货后的仅退款申请处理时限为18小时，申请退货退款的也需在同等时限内响应，超时则将自动通过退款。
平台在责任认定上以快递公司回传数据为主要依据，并提醒商家若因选用物流方导致数据未回传引发判罚，责任将由商家自行承担。规则多次强调，平台做出处罚并不免除商家实际发货的义务，商家需继续完成履约。（来源：亿邦动力）
新国标规定，具有电驱动功能的电动自行车最高设计车速不得超过25公里/小时。
本次发布的新标准强化了非金属材料防火阻燃要求；明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；增加了电动机低速运行转矩等要求；完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求；提升了制动性能要求；将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55公斤提升到63公斤；新增了企业质量保证能力和产品一致性要求；要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置；明确了电动自行车鼓励安装后视镜；要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。
新标准实施后，将降低火灾事故隐患和危害，减少交通事故风险，有效防范非法改装，提升车辆整体安全性能，更好满足消费者日常使用需求。
